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中新网杭州2月19日电(奚金燕)大年初三，春节假期过半 ，许多人还沉浸在走亲访友的团圆氛围中。而在浙江纵横交错的铁路线上
，一场无声的“守护 ”却从未停歇 。从繁忙的客运站台到穿越山岭的货运线路，从新型机车的驾驶室到毫厘必究的钢轨检测现场 ，数千名铁路工作者以岗位为家，共同守护着群众春运出行的平安与温暖
。

客运大厅里的“流动灯塔
”：温暖最后一公里

“K348次列车开始检票……”2月18日晚
，温州站候车大厅里，金温铁道公司客运值班员苏莉娅的声音透过广播清晰地传来。她穿梭于旅客之间 ，解答问询
、引导秩序、帮扶重点旅客
，眼神时刻关注着候车区的动态 。这是她在岗位上度过的第28个春节，也是最后一个——再过几个月 ，这位将青春奉献给站台的老铁路人将光荣退休
。

2月18日15时
，苏莉娅在温州站站台目送列车远去。金温铁道公司供图

自1998年入行，苏莉娅从广播员成长为客运值班员 ，亲历了从人工检票到电子客票的时代变迁 。“作业标准记心中
，眼到 、手到
、口到，安全永远第一位
。 ”这是她对自己的要求。28年间 ，她凭借严谨与智慧妥善处置了无数突发状况 。“旅客在车站
，我们就是亲人
。
”她朴素的话语道出了服务的真谛。

窗外灯火依旧，年味正浓 。利用短暂的间隙 ，苏莉娅点开手机，和女儿通了视频。屏幕那头是家的温暖
，这头是岗位的坚守
。几句家常问候过后，她收起手机 ，再次将目光投向候车大厅。站台上
，列车载着旅客缓缓启动，驶向团圆 。

驾驶室里的“技术传承”：新老交替中的安全接力

2月19日 ，大年初三清晨5时许
，温州西机务段整备场内已灯火通明
。司机王发飞轻抚着FXN5C新型内燃机车的操纵台，像问候一位老友。这是他在驾驶室迎接的第15个新春 ，也是这款“节能先锋 ”机车投入运营后的首个春运 。

“合闸刀、闭空开 、核对揭示……”王发飞低声念着检查流程
，动作精准如仪
。从内燃机车到电力机车，再到如今的新机型 ，他亲历了牵引动力的变迁
，但安全这根弦从未松懈。2024年，面对新车型的挑战 ，他主动请缨，不仅成为首批驾驶者
，更化身教练员，将驾驶室变成了“第二课堂
” 。他总结的“四阶段教学法”从基础到应急 ，覆盖全面
。

2月19日上午
，司机王发飞在驾驶室迎来职业生涯的第15个春节假日值守。金温铁道公司供图

这个春节，王发飞带领的党员先锋队所培训的32个机班、64名司机(副司机)全部通过考核 ，成为护航春运的生力军 。他们中有刚定职的“00后 ”
，也有从其他车型转岗的老司机，如今每个人都能熟练操作新机型 ，确保节日期间物资运输畅通无阻
。

就在前一天
，当王发飞在运行线上与学员李玉峰驾驶的列车交会时，他透过车窗看到了驾驶室里那个专注而沉稳的身影 ，眼中满是欣慰。两列火车擦肩而过
，一声悠长的汽笛在群山间回荡，仿佛是新老两代铁路人的无声致意——这或许就是这个春节 ，他收到的最好礼物 。

钢轨上的“精准医师
”：于无声处听惊雷

浙西南山区，另一群“守护者”的春节
，是在寂静的铁道旁度过的。他们身着黄色防护服，推着精密的仪器 ，以每小时不到2公里的速度
，一寸寸“扫描 ”着钢轨
。他们是钢轨探伤工，被称为铁路的“诊断医师
”。

2月19日早上 ，金温铁道公司丽水探伤工区副工长应葛勇带领7人班组
，对金温货线丽水区段展开全面探伤 。他们的使命，是利用超声波钢轨探伤仪 ，探测出潜藏在钢轨内部
、肉眼无法察觉的细微裂纹与损伤
。“春运期间行车密度大
，钢轨负荷重，冬季又是防断关键期。我们的每一次判断 ，都直接关系到整条线路的安全
，尤其是在这个阖家团圆的节日里，安全更容不得半点闪失 。”作业开始前 ，应葛勇格外严肃地叮嘱道
。

春节期间，探伤专业人员在金温货线丽水区段作业。金温铁道公司供图

一行人推着仪器
，沿钢轨缓缓前行 。目光须臾不离屏幕上跳动的A型脉冲波形——那是钢轨内部的“透视影像 ”，正常与异常往往仅在毫厘之间
。在长达3.5公里的漆黑隧道内 ，只有头灯和手电的光束穿透黑暗。每当列车即将通过
，他们便迅速将仪器撤至避车洞，紧贴洞壁 ，感受着列车裹挟的狂风呼啸而过
，待一切恢复寂静，再重回轨道继续那份精细的“听诊
” 。

时近中午 ，他们在铁路旁的安全区域席地而坐
，迎着山风，解决了农历新年里的又一顿自带的工作餐
。“这段路前后离工区都远 ，往返费时间
，简单吃点，抓紧干活。”应葛勇边说 ，目光仍习惯性地扫向延伸的钢轨 。对他们而言，春节假期的“年味 ”
，是仪器有规律的嘀嗒声，是钢轨冰冷的触感 ，更是确保每一寸线路无恙的那份心安。

时间在一步步的推进、一次次的检测 、一遍遍的研判中悄然流逝
。下午4时许
，全天作业临近尾声。最终数据显示：今日检测区段内，未发现任何伤损钢轨 。那一刻 ，几个人不约而同地松了口气
，脸上露出了踏实而欣慰的笑容
。

金温铁道公司42名探伤工，承担着三条线路总计500多公里钢轨的探伤重任。正是他们日复一日地精密诊断与毫厘之间的专业判断 ，在旅客视线从未抵达的地方
，默默守护着钢铁动脉的每一次平稳搏动 。

从服务旅客的“最后一米
”，到牵引列车的“最初一棒” ，再到保障基础的“钢轨一寸 ”
，这些不同岗位的铁路工作者，共同构成了春运期间铁路安全运营的坚实基座 ，让南来北往的团圆路，更加平安
、顺畅、温暖
。(完)

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